科工電子劉愛華：儲能BMS未來發展趨勢2025
中國儲能網訊：3月23日，由中國化學與物理電源行業協會主辦并聯合500余家機構共同支持的第十五屆儲能大會暨展覽會（簡稱“CIES2025”）在杭州國際博覽中心召開。
CIES大會以“綠色、數智、融合、創新”為主題，針對儲能產業面臨的機遇與挑戰等重點、熱點、難點問題展開充分探討，分享可持續發展政策機制、資本市場、國際市場、成本疏導、智能化系統集成技術、供應鏈體系、商業模式、技術標準、示范項目應用案例、新產品以及解決方案的普及和規模化工程應用。
在3月23日下午進行的數智化新型儲能系統集成解決方案專場(上)中，杭州科工電子科技股份有限公司董事長劉愛華做了題為《儲能BMS未來發展趨勢2025》的主題報告演講。
以下內容根據大會發言整理提煉，僅供參考。
大家下午好，我這個可能會比較偏技術一點，我是搞技術出身的。做儲能16年了，這16年里面應該說我們見證了整個儲能行業，從開始沒有人做。我記得2009年開始做儲能的時候，我們都不知道儲能叫什么。到今天大家看到的是2024年，大家一直在講“卷”，我在儲能行業做了16年以后，我們感覺未來會是什么樣的趨勢，今天給大家一起分享。
科工電子，我們一直定義為：做中國最專業，最安全的儲能BMS，當然基于三個原因：第一，我們做的時間長，在這個專業做得早。第二，我們對行業很了解，包括我們對電池等等都比較了解。第三，早期我們國內的國家863，電科院的863，差不多有一半以上都是我參與的，包括張北的，包括浙江的海島，我基本上都參與了建設，有一些心得和體會。
今年春節過后來了兩個新政。我昨天也參加了閉門會，有很多專家和行業內同仁，人不多，就是小范圍昨天做了閉門會。談了很多新的政策對我們未來儲能的發展，我等一下也會花一兩分鐘講一下。最后我核心會講BMS和EMS，最后會分享一下我們到現在為止55GWh的案例。
這兩個政策在網上都可以查到，特別是最近在儲能行業是很熱的，幾乎每隔一兩天都會有人聊到：第一個強制配儲被取消；第二個我們新制造高質量發展行動方案明確了發展目標，就是告訴大家儲能要市場化，儲能要進入萬億的產業。我用兩句話概括一下。
我個人講一下自己的體會，不一定對，大家可以指正。
第一，完全產品市場化競爭。為什么原來沒有完全參與市場化競爭，就跟我們原來做電動汽車一樣的，我以前做電動汽車，電動汽車早期也是國家有補貼。就像一個小孩，你不會走先拉你一把，拉得差不多可以走了，我才放手，我想儲能也大概是這個概念。我們在2013、2014年的時候，在電動汽車開始補貼的時候有人在討論，包括發改委在討論，儲能要不要補貼，當時說儲能還沒有到補貼的時候。其實前兩年有一點變相的補貼概念。到今天為止儲能已經很成熟了，技術、價格已經非常低了，如果按照10年的周期來算，這個價格已經低于火電了。儲能參與市場競爭，市場競價，儲能規模將會出現數倍級的增長。
第二，我們根據市場的需求，獨立進行配儲以后，我們可以選擇配也可以選擇不配。這個時候原來跟網型的儲能，可能量會越來越小了，未來是構網型儲能和獨立儲能，可能量會越來越大。這有幾個詞，獨立儲能是什么概念？構網型儲能是什么概念，大家可以翻譯一下。未來構網型儲能和獨立儲能量會越來越大，特別是構網型，未來的儲能不一定要依托于新能源，有沒有新能源儲能照樣可以去建。儲能未來可以獨立去進行對電網作用支撐，你有新能源過來，我也可以替你消納一些，這是完全可調配的，我如果有構網型能力的話。
第三，新能源+構網型儲能，可以構建獨立的電網，或者獨立的局域網，達到一定規模以后，其實也可以構建另外的大型電網。
第四，長時儲能會增加。如果新能源占比，我們到2030年前碳達峰，2060年前碳中和。我們現在是靠火電來支撐這個電網，未來如果到2035年要實現提升，意味著我們新能源出力可能會替代很多火電，昨天我們做了一個預估，到2035年的時候可能很多火電機組量要退出了，可能量要退出，這時候可能要靠新能源來支持，這時候做支撐，長時儲能可能會成為很大的一個需求量。
第五，高質量的儲能會要求很高。現在儲能是強配，很多儲能可能配了不一定有用，因為為了新能源的接入，其實大量都是光伏和風電為了接入，所以帶上儲能玩，以后就不是這樣，以后儲能要靠你處理了。換句話說新能源以后要有收益，你還得配上儲能，你不配上儲能，比如說在山東、浙江已經出現了負電價，配了儲能以后可能就不一樣了，新能源可能從虧變成盈了，對儲能的要求會變得非常高。你原來可以不出力，現在高質量，長壽命，高穩定，高可靠儲能，這個我們講了八年了，我記得在八年前儲能大會上就講，儲能最大的就是安全，安全就是1，其他全是0，你有安全問題我們談儲能就沒有意義了，未來高安全、長壽命儲能一定是要求會越來越高。
第六，無人值守。我們現在儲能電站要求壽命很長，10年，15年，甚至有20年的，這么長壽命的儲能，至少運維是非常大一筆收入。在于湖南一個200MWh項目，大概一年運行費用會達到300萬-400萬，如果十年就3000萬，十五年就是4500萬。這么高的運行費用，要加到成本里面就是非常高的。我在三年前說，我說未來的儲能完全可以做到無人值守，當然到無人值守之間還有一個階段叫機器人值守。我初步預估到明后年就會有一些儲能電站會出現機器人值守的情況，我估計很快就能夠看到，機器人值守之后可能就是無人值守了。
第七，大量的算力，大數據已經講了很多年了，我們在新冠疫情階段，大家就領悟了大數據的魅力，你到任何一個地方，所有的軌跡都清清楚楚，這就是大數據的作用。在儲能電站也一樣，一個儲能電站里面都是建的幾百萬顆，上千萬顆電芯，這么大的電芯你靠人去管是管不過來的。
第二，壽命很長。這么長的壽命，你如果沒有一個實時大量的算力，里面所有電芯衰減趨勢和電芯一致性是很難管控的，這里面一定是大數據加AI的概念，這里我們講了三年了，我們在三年前已經對AI做一些結合，我們估了一個價格，我覺得價格往下是很正常的，就像我們曾經光伏一樣的。最后去掉了一個0，一定是這樣。我記得剛做儲能的時候，電芯大概是12元一瓦時，今天我們是2毛多一瓦時。2019年電芯大概是12元一瓦時，這是我親自去談的電芯價格，今天是2毛多一瓦時。
這個并網數據大家都知道，我今天把2024年提出來了，2024年大概是108GWh，全行業的量，在四五天以后會公布出來。去年大家都卷價格，卷交期，卷服務，卷回款。其實政府對行業必經之路，任何一個行業都會經歷這個階段，沒有這個階段這個行業是發展不起來的，所以一定是到最后卷品質，到最后一定卷機會。誰的品質好，誰的機會就多，誰就活到最后。我覺得卷是正常的，不卷是不可能的，不卷這個行業肯定起不來的。
我借雷軍老師一句話，我覺得社會永遠需要最優性價比的產品和服務，你沒有最低，只有更低，這個低性能還特別棒，我覺得這就是行業最需要的東西。
我每年都會對未來做個預測，還比較有幸，每年都預測還比較準。2025年的增長，可能跟預期會有一些差異，會消化下政策，今年上半年對政策消化可能會是一個過程，所以2025年上半年會有一點影響，但是未來的趨勢一定是好的，至少每年翻一倍的節奏，一定會有的。
這個是BMS，我們就講專業一點。BMS很多，市面上各種BMS，這些BMS國家標準都是我參與制定的，通信行業第一套標準是我參與制定的，我們當時跟吳景濂、侯老師，我們在北京搞。包括電動汽車第一代標準也是我參與制定的，儲能的第一代國家標準也是我參與制定的。參與標準制定完以后，我感覺每個行業都有其特色，但是相比之下技術難度，安全性的要求，還有數據的存儲量，包括壽命周期等等各方面，我們要求最高的還是儲能，我們判斷今天儲能要求是非常高的，我記得我在十年前就說儲能不是簡單的搭積木，它是一個非常高的行業，光一個電芯，光一個PCS，光一個BMS每個都得要一家公司去做，大家可以想象一下，把這些東西集成在一塊，你可以想象一下有多難。我光做一小塊都很難，所以整個行業要做成很簡單，你要做好是比較難的，至少我做了16年，我感覺它非常難，越干越覺得它非常難。
我覺得所有儲能生意不是簡單的設備成本，里面會涉及成本非常多。比如說我的選址，你在不同的地址成本影響很大，不同的地方土建成本可能會翻一倍。
運行安全，衰減壽命，加上設備成本。設備成本在里面占比并不大，可能占到了一半左右，在整個收益里面。我們可以看到目前工商儲，我記得開始不叫工商儲，我記得2019年做的時候是叫低壓臺區儲能，那個時候還沒有工商儲的概念，我們跟南網做了很多低壓臺區儲能，就是變壓器下面放一個柜子，2019年的時候行業里面還沒有多少人干工商儲，我們那個時候就可以看低壓臺區儲能。那個時候我們做系統集成，整個集成全部干掉。干下來以后發現，其實低壓臺區儲能收益非常高，那個時候峰谷差又大，所以我們對這個概念應該是理解的會比較深一點，因為做得早，所以體會是比較深一點。
系統集成這一塊。我們感覺行業的東西越來越成熟，但是為什么我們的系統安全問題一直很難杜絕，等一下我后面會講到。我們現在會看到電芯（循環次數）有8000次甚至10000次，但是我們真正到項目現場去做，跑個六七年，這個電芯就不行了，跑不了，這并不是電芯廠家吹牛，電芯真的能跑8000次，但是變成PACK，變成RACK，變成整個集裝箱以后，他各個地方都會打折扣，跟人的壽命一樣的，人的理論壽命是可以達到120歲，大家可以去查一下。但是我們2024年據科學報道，中國人平均壽命是77歲，理論壽命和實際壽命之間為什么差距這么大，這跟剛才的道理是一樣的，電芯的理論壽命是8000次，比如說一充一放怎么也得16年，至少16年。但是實際上根本做不到，目前至少我們看到的這些在建，已經建好的儲能電站壽命能達到八年以上的，就非常非常少了，我見了很多電站差不多六七年，基本上就掛掉了，其實跟我們前期的預期是相差很大，其實最大的是什么呢？最大的是保養。我曾經說過我的BMS作用是什么，說得很玄乎，其實就是黑匣子加上家庭醫生。其實這很容易，黑匣子是干什么的，你所有的東西，我都給你保存下來，你們有安全問題，有各種問題都可以查，可以追溯，這就是BMS作用。如果一個電站最終出了問題，數據都沒有地方查，這說明BMS沒有起到黑匣子作用。
第二，我要起到對電芯的保健作用。我就是電芯，整個電站的家庭醫生，我應該讓你更長壽，讓你更安全，讓你不出任何問題。我們看到有錢人都有家庭醫生，有錢人壽命就很長，我們看到李嘉誠90多歲了，他憑什么90多歲，因為人家有專職的家庭醫生。電池、電站也一樣，如果我們的電池、電站有非常棒的家庭醫生，這個電池壽命也一定會很長，那就不是七到八年了，同樣8000次的循環壽命，可能就能達到10年，12年，甚至15年也有可能。BMS在里面，大家看價格很便宜，不到2分錢，但是如果起到作用，可能會延長三到四年的壽命。
這就是成本，我剛才說的設備成本在里面占比并不高，我們的成本下降并沒有對行業的量起到指數級的增長，說明什么呢？說明這個價格的下跌，只是會影響行業的一小部分因素，更多的是里面很多綜合因素，包括消納，誰來調？電網來調，還是我們獨立儲能，我自己獨立用。儲能很復雜，我們光把儲能建好很復雜，如果讓儲能能夠真正發揮作用更復雜，他先有大量政府因素在里面，這是我們16年做下來以后遇到的各種問題。包括電站的運維，未來可能是機器人加上AI運維。我前面講到無人值守，我們現在在湖南的一個中廣核200MWh項目上，我們就已經把我們無人值守運維系統做進去了，在湖南一個200MWh項目上，已經跑兩年了，做得還不錯。整個電站原來要一天需要六個人，現在一天運維大概只要兩個人就夠了，我足足減掉了四個人，而且我所有的數據比他原來內部數據還要多，還要更完善，我可以至少提前七天時間告訴這兩個人哪些電芯，第幾個集裝箱，第幾簇第幾個PACK上的第幾節，可能會有問題，我們具體到某一節電芯，我們現在有3個200MWh項目上，已經用到了我們的無人值守運維系統。
BMS真正的可能性是什么？我們就講一點技術的東西。第一個是SOC，這告訴你電站還能夠用多久，很多人感覺這個電池電壓很高，有3.65V，這只是說電壓高，但是電池，電站最終要放容量，你能放多久，放一個小時，兩個小時，三個小時，由誰決定？由SOC來決定，不是由電壓來決定，所以SOC是非常關鍵的，包括特斯拉到今天為止，他的SOC算力也不準，它是一個世界性的難題，我們特斯拉的車，現在告訴你還能開兩個小時，可能你一腳油門下去，告訴你只能開一個小時了，說明什么？說明SOC的動態預估是比較難的，因為它是很復雜的算法。
SOH，SOC的分母就是SOH，所以你要算SOC第一步要先算SOH，SOH告訴你壽命還有幾年，哪個醫生有這么牛逼，他能算出來我還有幾年壽命，這肯定是很難的，所以難上更加難的事情就是SOC。
內阻，這也是比較復雜的，緩慢變化的過程。
這三個因素是我們BMS真正核心中的核心，它需要每年有大量的數據和算法進行建模，然后去做計算。
我們新國標里面的SOE，就是能量，把電壓加進去了，就乘以SOC里面加上一個電壓，那就是SOE了。保護策略一定是電壓，溫度，電流，內阻和功率，最終來組成。
大數據AI+云計算，我們提了四年了，今年是第五年，我們在四年前就發布了大數據加AI的發布會，在江蘇的無錫，本地的BMS就本身帶著云的概念。我本地的BMS加了AI+云的概念以后，我動態修正SOC和SOE，這個計算就比正常的其他修正要復雜很多，但是精度會高很多。
我們利用AI對數據分析，我們最終會預測到安全、衰減、壽命和運維。這個很多算法的東西，我就快速略過。我們公司有四個搞電池的人，我們從電池廠家挖出來的，還有幾個搞數學的，專業就是做算法的。這是SOH，這就比較難了，沒有七八年的積累很難算得比較準確，這也是我們研究電池和我們研究數學幾個碩士，專門研究的，我們最近從牛津大學招了一個碩士，也專門研究算法的，前兩天剛入職，專業研究，我們大概節省了費用，這一塊會花大量力氣去做。
均衡，這個前提依托SOC，SOH。我曾經說過，如果SOC、SOH算不準，主動均衡是算不好的，他靠電壓去做是做不好的，為什么呢？因為兩節電池的電流一樣，用相同的電流去放電，他的放電時間是不一樣的，說明什么呢？說明電壓一樣的電池放電時間是不一樣的，所以用電壓去做是沒有意義的，只有用SOC去做是有意義的，這就是門檻。
算法是未來的趨勢，未來的趨勢一定是算法加大數據加AI。最近特別是杭州六小龍出來以后，討論會更大，在于三年前已經在做，當然可能沒有他們做的專業，SOC、SOH、SOE，你們要去做建模。
大數據的分析和存儲，這是我們說的黑匣子。
大數據的分析，做預測壽命，這個預測壽命做到了以后，說句比較難聽的話消防可能真就是一個擺設了，我能夠提前告訴你哪個電芯有問題，通過大數據計算做了以后，對整個電站安全基本上可以做到提前一周時間是沒有任何問題。大數據AI，加上EMS，我們本身就做EMS的，我們本身也做了接近十年了，完全可以做到自然的調度，這個跟傳統調度意義是不一樣的，我們可以根據電芯特點去調度，跟我們原來調度意義不一樣了。我們大數據加上AI，加上EMS，就變成機器人或者無人值守的運維，這一塊大概做了四五年，目前已經有幾個200MWh項目在用了，效果還不錯，當然我們要持續改進。這是我們大數據的界面。
我再花幾分鐘講一下3S融合。我們在2020年做的，做到現在為止最早跟EMS融合，這已經很成熟了，不管是大儲還是風光儲非常成熟，我們現在是免費，科工電子EMS全是免費的，只要用過人都知道，基本上不用花錢，不管大儲還是工商儲。電路跟EMS直流側的保護我們進行融合，這一塊會快很多，而且成本會急劇下降。
另外一塊在行業里面做的人目前還沒有，我們把BMS和消防的控制器融合。我們其實消防都知道，要有溫度和煙霧同時的觸發，大家可以想象一下，如果都出現煙了，這個電池的溫度可能已經超過200℃了，這個時候已經不可控了，我們基于這樣的前提，我們就把一些保護措施做到BMS里面來，BMS有所有每個單體電芯的溫度，每個單體電芯的電壓，每個單體電芯所有的數據，我完全可以不需要等到有煙的時候再來進行保護，我至少可以提前N個數量級的時間，我非常精準地保護好電池。我們把這一塊，在去年已經融合在一塊了，就是跟消防融合在一起，現在行業里面應該沒有人在做，我們去年已經做好了，目前在廊坊的一些項目上在使用。
未來一定是高安全長壽命，低成本，永遠不變的主題，一定是各種操作，各種維保，衰減，我們也不能影響電芯的安全，所以這就需要我們的BMS去做。
我們長壽命，怎么做到長壽命，理論壽命是120歲，我怎么讓你從77歲變成90歲，其實這個目前中國醫學水平是沒有問題的，我想BMS也一樣。從我們原來八年提升到十二年是沒有任何問題，我們做過對比，我們的電站和其他廠家的BMS電站，我至少比它延長兩年沒有問題，我們在西藏的尼瑪項目就比同行做多了足足兩年壽命，同一個電站，同時開建的。
這是科工的簡單情況，我們在去年在西湖區拿了一塊地，一共投資三個多億，年產值大概150GWh以上，今年年底我們會搬進去。
安全，我剛才基本上講到了很多，儲能的安全是靠電芯，靠你所有的細節，靠大數據，靠我們的AI進行計算。
這是我們產品，可能在座的很多人都用過我們的產品。這是我們產品的全家福，我們核心是主動均衡和被動均衡，產品都是一對一，有一個被動就必有一個主動。這是我們大數據的簡單架構，通過人工智能和我們的神經網絡，下面是我們神經網絡的構建，我們神經網絡差不多研究了十年了，我們有三個人專門研究神經網絡，把我采集到的數據和算出來的數據怎么樣進行融合，怎么樣進行計算，最終做推理。
這是相關一些曲線的展示，包括內阻，內阻在行業里面應該只有我們會計算直流側內阻，我們對每個單體電芯的內阻都會計算。通過內阻以后，通過雷達圖可以給用戶非常直觀地展示，告訴他哪個電芯出現過溫過壓的比例，通過雷達圖可以展示出來。
這是一個匯總，我們差不多90%安全事故是可以通過BMS進行避免的，延長兩年是沒有任何問題，我們有大量數據可以延長兩年。主動運維至少可以讓收益增加20%，這個有大量的大量數據做測試的，我們可以看到最近這幾年用主動均衡的廠家越來越多了，差不多每年都在翻倍增長。我們現在海外的項目，跟好幾個海外合作已經三四年的廠家，現在海外出口全部改成主動（均衡）了，因為海外要保壽命。
這是我們的幾個標志性項目，我們目前做的單一電廠最大的是瓜州的1.5GWh項目，單個地點就1.5GWh;我們也做了中國第一個電網側儲能項目，在蘇州;做了國內最早的新能源儲能項目，在青海的黃河水電項目，2019年做的；這是國內第一個新能源配儲，我們和陽光電源做的，用的億緯電池；這是國內第一個新能源配儲200多兆瓦時……
調頻我們在行業里面占比超過40%，為什么這么講？因為調頻的難度是所有儲能里面最難的，我們在調頻這一塊做了比較多，在行業里面超過十個項目，有十個項目是我們BMS。因為它是2C的，而且響應速度要非常快，都是毫秒級的。
這些是一些案例，就快速過一下，這是單個地點在1.5GWh，在甘肅的瓜州,這個項目是寧夏寶豐的。
這個項目是河北承德的，單個地點920MWh。還有萊蕪的，還有龍源的，都是主動均衡的。這個在黃河水電，全中國第一個新能源配儲，單個地點200MWh的，這是2019年做的。
我們有接近一半的項目是主動均衡，因為項目比較多，我們就很快過了。項目比較多，我們累計做了55個GWh。這些是最近國家重點研發計劃項目，這個是我們跟湖南省電網公司做的國家重點研發計劃，跟湖南大學的羅院士一起做的，我們跟羅院士做了兩個項目，這是其中一個。通過61850，而且是6路數據并發，這個在行業里面目前也是為數不多的，通過61850/6路數據并發的。這些都是調頻的項目，我就不多說了，這是我們跟國網新能源公司做了很多電動車，移動車；移動充電車，大概每年有四五十輛。
科工宗旨就是讓儲能系統更安全，收益更高，謝謝大家。
【責任編輯:中國儲能網新聞中心】